Archive for April, 2010
Zeglowanie – troche historii
| вилла лимассол |
виллы с яхтой |
дома на кипре |
вилла на кипре |
Website Link Building Services |
UK Online Shopping |
Property Rentals in Cyprus |
Auto Loans |
Debt Consolidation Loan |
Apartments For Sale |
Apartments For Sale |
недвижимости на Кипре |
Недвижимость в Лимассоле |
квартиры на кипре |
Недвижимость Кипра |
недвижимость кипр |
кипр недвижимость |
недвижимость на Кипре |
недвижимости Кипра |
Website Link
Building Services |
Property Developers Paralimni Cyprus
Od tej pory Iskra pelni funkcje okretu szkoleniowego przeznaczonego dla uczniow Szkoly Podchorazy Marynarki Wojennej. Iskra, a przede wszystkim zaloga statku zaslynela w historii II wojny swiatowej wlasna odwaga i poswieceniem. 10 wrzesnia 1939 roku uratowala zaloge francuskiego statku Pluton, ktora ucierpiala na skutek wybuchu przewozonych min. Po piecdziesieciu latach sluzby i pokonaniu ok. 250 tysiecy mil morskich, Iskra zostaje oddana na zlom. W 1982 roku zakonczono budowe statku o tej samej nazwie, co zasluzony okret. Zaraz po wodowaniu Iskry II, okret wcielono do sluzby w Marynarce Wojennej.
Aktualnie zasadnicza funkcja, jaka pelni ten jacht jest sluzenie szkoleniom studentom Akademii im. Bohaterow Westerplatte w Gdynii , a oprocz tego podchorazych i kandydatow na oficerow floty wojennej. Poza tych stalych funkcji, Iskra II doskonale testuje sie jako uczestnik prestizowych regat Cutty Sark oraz podczas podrozy dookola Globu, ktora zakonczono w 1996 roku. Warto rowniez wspomniec o zaglowcu Bogoria, ktory zostal zbudowany w 1980 roku dla celow Bractwa Zelaznej Szekli, nalezacej do Telewizji Polskiej, ktora dostarczyla srodkow na budowe i eksploatacje okretu. Podczas wypraw na Antarktyde, statek pelnil funkcje transportowa. Na jego pokladzie zorganizowano tzw. Szkole Pod Zaglami, do ktorej uczeszczali ochotnicy chcacy polaczyc nauke z nabyciem kwalifikacji zeglarskich. Rejsy, ktore odbywaly sie w ramach funkcjonowania szkoly, obieraly skomplikowane i dlugie trasy. W latach 1983 – 1989 Pogoria pokonala wiele tysiecy mil morskich okrazajac swiat i pokonujac trase dookola Przyladka Horn.
Ostatnie dziesieciolecie minionego stulecia przynioslo kryzys finansowy z powodu, ktorego nie bylo srodkow potrzebnych do przeprowadzenia remontu okretu. By nie dopuscic do niszczenia statku, miasto Gdynia objela go wlasna opieka i przekazala srodki na jego renowacje. Wymienione zaglowce to wylacznie niektore z tych, ktore wpisaly sie w historie zeglarstwa i polskiej floty morskiej. Inne istotne statki to miedzy innymi Zawisza Czarny , a ponadto Kapitan Glowacki. Zaslynely one swoja budowa, konstrukcja a glownie rola, jaka odegraly podczas indywidualnej sluzby. Znajomosc ich zaslug powinna stanowic wazna edukacje nie tylko dla milosnikow zeglarstwa, niemniej jednak takze znawcow historii wspolczesnej.
Rejsy Zeglarskie
Zeglowanie polega na plywaniu po wodach (jeziora, morza, oceany) na jednostkach wyposazonych w zagle, ktore stanowia glowny mechanizm nabierania predkosci i sterowania. Zarowno budowa lodki jak i zagli to bardzo nielatwe konstrukcje, ktorych znajomosc jest niezbedna w trakcie sterowania obiektem. Kazda zaglowka sklada sie z takich elementow jak: top masztu, wieszak zabezpieczajacy falu, glowica (grota), listwa zagla, grot, wskaznik oplywu, maszt, fok, wanty, saling, sztag, wanty diamentowe (rombwanty), knaga, trapez, rozporka sztagu, bom grota, linka rollera, dzwigar priorytetowy (masztowy), rozwidlenie sztagu, pasy balastowe, rog szotowy grota, szot grota, szot foka, dzwigar tylny, poprzeczka rumpli, klamra trapezu, rumpel, rog halsowy grota, pomost, napinacz liku przedniego, stopa masztu, sworzen piety masztu, cepik (przedluzacz), linka do wozka szotowego, wozek szotowy, kadlub bez miecza, jarzmo , a dodatkowo pletwa steru.
Wlasciwie kazdy z tych elementow jest bardzo wazny i spelnia wazna funkcje w sterowaniu statkiem. Dlatego rowniez dokladna znajomosc budowy zaglowki jest niezbedna, aby byc dobrym kapitanem. Jednak nie tylko kapitan musi dobrze znac konstrukcje statku i przeznaczenie poszczegolnych elementow, poniewaz zeglowanie, szczegolnie w trudnych ustaleniach, wymaga wspolpracy calej zalogi. Jednak, jak zostalo wspomniane poprzednio, zeglowanie to takze metoda odpoczynku i rekreacji, ktora polega nie tylko na ciaglej pracy przy sterowaniu kursem statku, ale rowniez umozliwia ogladanie pieknych widokow, w trakcie gdy lodka spokojnie dryfuje po wodach. Ustawienie statku zaglowego na staly kurs wzgledem wiatru nazywa sie samosterownoscia jachtu.