Zeglowanie – troche historii
| вилла лимассол |
виллы с яхтой |
дома на кипре |
вилла на кипре |
Website Link Building Services |
UK Online Shopping |
Property Rentals in Cyprus |
Auto Loans |
Debt Consolidation Loan |
Apartments For Sale |
Apartments For Sale |
недвижимости на Кипре |
Недвижимость в Лимассоле |
квартиры на кипре |
Недвижимость Кипра |
недвижимость кипр |
кипр недвижимость |
недвижимость на Кипре |
недвижимости Кипра |
Website Link
Building Services |
Property Developers Paralimni Cyprus
Od tej pory Iskra pelni funkcje okretu szkoleniowego przeznaczonego dla uczniow Szkoly Podchorazy Marynarki Wojennej. Iskra, a przede wszystkim zaloga statku zaslynela w historii II wojny swiatowej wlasna odwaga i poswieceniem. 10 wrzesnia 1939 roku uratowala zaloge francuskiego statku Pluton, ktora ucierpiala na skutek wybuchu przewozonych min. Po piecdziesieciu latach sluzby i pokonaniu ok. 250 tysiecy mil morskich, Iskra zostaje oddana na zlom. W 1982 roku zakonczono budowe statku o tej samej nazwie, co zasluzony okret. Zaraz po wodowaniu Iskry II, okret wcielono do sluzby w Marynarce Wojennej.
Aktualnie zasadnicza funkcja, jaka pelni ten jacht jest sluzenie szkoleniom studentom Akademii im. Bohaterow Westerplatte w Gdynii , a oprocz tego podchorazych i kandydatow na oficerow floty wojennej. Poza tych stalych funkcji, Iskra II doskonale testuje sie jako uczestnik prestizowych regat Cutty Sark oraz podczas podrozy dookola Globu, ktora zakonczono w 1996 roku. Warto rowniez wspomniec o zaglowcu Bogoria, ktory zostal zbudowany w 1980 roku dla celow Bractwa Zelaznej Szekli, nalezacej do Telewizji Polskiej, ktora dostarczyla srodkow na budowe i eksploatacje okretu. Podczas wypraw na Antarktyde, statek pelnil funkcje transportowa. Na jego pokladzie zorganizowano tzw. Szkole Pod Zaglami, do ktorej uczeszczali ochotnicy chcacy polaczyc nauke z nabyciem kwalifikacji zeglarskich. Rejsy, ktore odbywaly sie w ramach funkcjonowania szkoly, obieraly skomplikowane i dlugie trasy. W latach 1983 – 1989 Pogoria pokonala wiele tysiecy mil morskich okrazajac swiat i pokonujac trase dookola Przyladka Horn.
Ostatnie dziesieciolecie minionego stulecia przynioslo kryzys finansowy z powodu, ktorego nie bylo srodkow potrzebnych do przeprowadzenia remontu okretu. By nie dopuscic do niszczenia statku, miasto Gdynia objela go wlasna opieka i przekazala srodki na jego renowacje. Wymienione zaglowce to wylacznie niektore z tych, ktore wpisaly sie w historie zeglarstwa i polskiej floty morskiej. Inne istotne statki to miedzy innymi Zawisza Czarny , a ponadto Kapitan Glowacki. Zaslynely one swoja budowa, konstrukcja a glownie rola, jaka odegraly podczas indywidualnej sluzby. Znajomosc ich zaslug powinna stanowic wazna edukacje nie tylko dla milosnikow zeglarstwa, niemniej jednak takze znawcow historii wspolczesnej.